G3 Business News: Fastener-brukere reflekterer ofte hvorfor fester i rustfritt stål noen ganger har problemer med låsing. Ved bruk av karbonstålfester, forekommer imidlertid ikke noe lignende fenomen ofte. Er det på grunn av materialet i rustfritt stål festemidler? Hvorfor er myke og karbonstålfester relativt harde? Ja! Rustfritt stål og karbonstål er fundamentalt forskjellige. Rustfritt stål har god duktilitet, men hardheten er noe forskjellig fra karbonstål. Dette argumentet kan imidlertid bare sies å være halvt rett. Shenzhen Jiang Weixin forteller deg med mange års erfaring.
Ifølge en omfattende rapport fra G3 Business News skjer det ofte lockups på festeelementer laget av rustfritt stål, aluminiumlegeringer og titanlegeringer. Disse typer metalllegeringer er iboende rustfaste og kan skape et lag av metall på overflaten når de er skadet. Et tynt oksidlag forhindrer ytterligere dypere rust.
Når lukkene i rustfritt stål er låst, vil trykket og varmen som genereres mellom dekkene ødelegge og tørke av kromoksydlaget mellom dem, noe som får metalltennene til å blokkere / knekke og stikke. Når festefenomenet fortsetter (vanligvis ikke mer enn en komplett tanndiameter), vil de rustfrie stålfesteene være helt låst og kan ikke lenger fjernes eller låses. Vanligvis er denne serien av blokkering → skjæring → vedheft → låsing på noen sekunder. Derfor er det viktig å forstå egenskapene til rustfrie stålprodukter og følge de riktige driftsprosedyrene, og det er først å hindre at rustfrie stålfester blir låst opp. skritt.
Hvordan forhindrer vi rustfritt stålskruer i å låse opp? Shenzhen Jiangweixin forteller deg gjennom mange års erfaring.
Mange brukere møter rustfritt stålskruer og muttere i ferd med å skru inn, årsaken er ikke noe mer enn 304 (eller 316) dette materialet er mer duktilt og klebrig, dette kan vi fra å snu. Det er tydelig fra prosessen som erfarne lærere vil finne ut at når 304/316 bar lagerbehandles av bilen, blir sjetongene ekstrudert og rynket, og andre materialer som messing eller jern blir vist under skjæreprosessen. Debris eller filamentous.
Hvis et kraftverktøy brukes til å skru inn, eller når skruen og mutteren i rustfritt stål er utsatt for et stort dreiemoment, begynner det gjengede kontaktområdet å varme, og et bestemt kontaktpunkt er blokkert for å drive et stort stykke. Som et resultat blir den indre tråden og den ytre tråden bundet sammen. Låsing skjer, og dette settet av bolter er skrapt. Selvfølgelig kan det også føre til at hele det installerte arbeidsstykket blir defekt.
Oppsummerer måter å effektivt redusere eller helt unngå forekomsten av skruelåser av rustfritt stål under installasjon og bruk. Vi kontrollerer gjengebeskyttelse i halvfabrikata i elfenben og ferdigpakker (selv om gjengene er skadet Hvis tanntoppen ikke påvirker låseprogrammet). Uansett om brukeren bruker et kraftverktøy eller et overbelastningsmoment eller en rustfritt stålskrue og en nylonlåsmutter er skrudd inn i høy hastighet, blir det ikke lås, og det brukes som et karbonstål. Brukeren kan minimere eller til og med unngå tapet uten å endre installasjonsverktøyet og installasjonsmetoden under bruk.
Selvfølgelig er kostnaden for denne rustfrie skruen anti-låsing løsningen kontrollerbar og lav, med bare en liten ekstra kostnad eller liten økning i kostnadene.