For tiden er det fem store kjøpesentre som har spesielle formede fjærprodukter: transport, daglig bruk av maskinvare, instrumentering og elektroniske apparater, gruvedrift og gruvedrift, samt eksportørers felt. Stretching Springs Transport og transport kjøpesentre er de mest effektive transportmallene for transport, inkludert tilførsel av matchende og vedlikeholdsbrønner for biler, motorsykler, dieselmotorer og jernbaner. Dette er det viktigste og mest lovende kjøpesenteret for vår yrke. 60% av det totale antall jobber i bransjen, og bare fjæra våren i bilindustrien i 2013 må være 10 millioner. I 2013 oversteg det totale salget av fjærer for disse yrker og forsynings- og reparasjonsdeler RMB 1 milliard.
I de senere årene har Kinas bilindustri gått i en periode med rask vekst, den årlige økningsraten holdt seg på 15% til 25%, og etterspørselen etter spesialformede fjærer vil øke betydelig. Spesialformede fjærprodusenter vil være en god mulighet for utvikling.
Imidlertid er produksjonen av spesialformede fjærer på grunn av prosessinnholdet i tillegg til flensen, den buede overflaten smal, i kombinasjon med de spesielle komplekse deler, også utformet av innholdet, slik at støpingskravene til støpepresskjernen og støpeoverflaten samsvarer, vil føre til at formkonstruksjonsforholdene danner slag, trykkområdet er lite. Designere vil ta hensyn til egenskapene til den spesielle våren, men de ignorerer kjerneformingsslaget, men det er ofte noen feil:
1. Siden pressekjernen er en kompleks overflate, dannes støpeflaten og deretter styres overflaten. Som et resultat er det en klaringsfeil etter glidning av prosessoverflaten og den konkave formgjæringsoverflaten. Under normal drift av formen er kjernen igjen. / Høyre sving.
For det andre er lengden på presskjernestyringen utformet for å være 125 mm, og den faktiske styrlengden er 100 mm. Selv innenfor designområdet er det 110mm holde deler, bevegelsen overstiger den effektive styrelengden på 9mm, og pressekjerneholdingen er ustabil. Den unøyaktige posisjoneringen av delene.
Tredje formet fjær opp til 100 mm formingshøyde, behovet for å designe en spesiell føringsglass, kan ikke stole på arbeidsflaten og dørveggen med glidebryter, sidelengden forårsaket av friksjon, selvsmørende effekt er svært dårlig , kraftig lateral Force kan ikke elimineres effektivt, etter at masseproduksjonen vil føre til langvarig slitasje forårsaket av økt styringskløft, tidlig tap av normal styringseffekt av formen, noe som resulterer i en ond kvalitetsulykke.