Tekniske krav til rustfritt stål og tekniske egenskaper og anvendelsesegenskaper

Jun 26, 2018

Legg igjen en beskjed

Rustfritt stålfjærer er preget av enkel bøyning i kun en retning, det minste stivhetsplanet, og stor strekkstivhet og bøyestivhet i den andre. Bladfjæren er derfor meget egnet for bruk som sensorer eller en sensor i en automatisk enhet, en elastisk støtte, en posisjoneringsanordning, en fleksibel forbindelse og lignende.

I henhold til egenskapene til materialet som er påført operativmekanismen i forskjellige miljøer, er rustfritt stål shrapnel mye brukt i ulike typer kontaktanordninger, og den mest brukte er den lette cantilever typen bladfjær med den enkleste formen. Kontaktpadsene må ha lav motstand og er derfor laget av bronse.

Bladfjærens rolle for måling er å forandre kraften eller forskyvningen. Hvis den faste strukturen og bærefremgangsmåten kan sikre at lengden på fjæren ikke endres, er bladfjærens stivhet konstant i det lille deformasjonsområdet, og om nødvendig kan også de ikke-lineære karakteristika oppnås, for eksempel fjæren er presset på begrensingsplaten eller justeringsskruen. , endre arbeids lengde.

1. Radien til bøyeseksjonen. De fleste rustfritt stål shrapnels er bøyd under støping. Hvis krumningsradiusen til den buede del er relativt liten, blir disse delene utsatt for stor stress. Derfor, hvis du vil unngå å bøye en del av større stress, bør designen bøyes minst fem ganger tykkelsen på platen.

2. Stresskonsentrasjon ved hakk eller hull. Rostfritt stål har ofte trappet porsjoner og åpninger, og spenningskonsentrasjoner vil oppstå ved de bratte skiftende trinnene. Jo mindre hulldiameteren er, jo større brettbredden er, og jo større er denne spenningskonsentrasjonsfaktoren.

3. Ståltoleranse i rustfritt stål og størrelsestoleranser. Arkfjærene blir ofte stemplet og bearbeidet, og stemplingsprosessens form og størrelse må velges i design. Samtidig må dimensjonale toleranser som fjærfjæren under fjæringsprosessen og deformasjonen forårsaket av varmebehandlingen, vurderes fullt ut.

Kravene til varmebehandling av kupéer av rustfritt stål bør foreslås i henhold til ytelseskravene. Hardheten etter varmebehandling kan generelt bestemmes mellom 36 og 52 HRC.